Amb el Black Friday i la temporada de Nadal a la volta de la cantonada, com a importador a l'estranger, potser us estareu preparant per a la temporada alta. Tanmateix, els enviaments d'enguany des de la Xina són especialment difícils: l'espai té una gran demanda, les tarifes de transport estan augmentant i els horaris d'enviament són impredictibles. Aquest article evita les discussions abstractes i se centra en tres qüestions clau: què està passant al mercat d'enviament d'enguany, on és més probable que els importadors quedin encallats i en què us pot ajudar un transitari professional xinès.
Què va passar al mercat de l'enviament al quart trimestre?
Entrant al quart trimestre, les tarifes de transport al comptat d'Àsia aAmèrica del Nordhan anat augmentant de manera constant, amb alguns contenidors ràpids de 40 peus que s'acosten als 15.000 dòlars, gairebé el doble del que eren fa sis mesos. Encara més difícil és assegurar l'espai: no es tracta simplement d'acceptar el preu; l'espai en si està sent "arrabassat". Això vol dir que, fins i tot si esteu disposat a pagar tarifes de transport més altes, és possible que no pugueu assegurar l'espai a temps.
Darrere d'això hi ha dues pistes superposades.Pel que fa a la demanda, l'emmagatzematge de Halloween, Black Friday i Nadal condueix a enviaments concentrats, amb els magatzems nord-americans que esperen que els enviaments arribin a finals d'octubre com a molt tard. De mitjans a finals d'octubre és la temporada alta de les exportacions xineses. Pel que fa a l'oferta, les condicions de sequera al Canal de Panamà han donat lloc a una reducció del trànsit diari de vaixells des del setembre, temps d'enviament més llargs i augment dels recàrrecs a les rutes de la costa est i la costa del Golf dels EUA. El resultat és: l'augment de les tarifes de mercaderies, horaris d'enviament inestables, augment del risc que la càrrega quedi enrere (contenidor enrotllat) i horaris d'arribada cada cop més incerts.
Per als importadors, això significa una dura realitat: ja no pots enviar quan vulguis, com ho faries durant la temporada baixa; tot s'ha de planificar amb antelació.
Tres àrees clau on els importadors tenen més probabilitats de quedar-se encallats
El primer és reservar.Durant la temporada alta, les companyies navilieres prioritzen les càrregues amb contractes de preu elevat i a llarg termini, i les reserves d'última hora poden retardar-se o fer que la càrrega quedi enrere. Un cop deixat enrere, potser haureu d'esperar al següent vaixell, mentre la vostra finestra de vendes està fixada. Una setmana de retard significa perdre tota la temporada alta.
El segon és el despatx de duana.El despatx de duanes al port de destinació requereix documents de declaració estandarditzats: codi HS, nom del producte, imatges del producte i documents d'autorització de despatx de duana. Els errors en qualsevol pas poden comportar retards o fins i tot multes. Durant la temporada alta, les inspeccions duaneres són més estrictes, i fins i tot petites discrepàncies en els detalls de la declaració i la classificació del producte poden provocar retards de diversos dies al port.
En tercer lloc, hi ha el cost.Els recàrrecs de temporada alta són nombrosos i s'ajusten amb freqüència. Junt amb factors incontrolables com les inspeccions duaneres i la congestió de lliurament, és difícil calcular el cost complet d'un enviament per avançat. Un problema en un enllaç pot eliminar els beneficis de tot l'enviament, fins i tot conduint a una situació passiva d'"arribada de mercaderies, costos que superen el pressupost".
Què pot fer per vostè un transitari professional xinès?
El valor d'un transitari professional va molt més enllà de l'espai de reserva; actuen com a "gestor de riscos" al llarg de tota la cadena logística, concretament en cinc aspectes.
En primer lloc, assegurar l'espai de càrrega. La nostra empresa té col·laboracions a llarg termini amb diverses companyies navilieres, que ens permeten assegurar l'espai de càrrega contractat per avançat durant la temporada alta, minimitzant el risc de rebuigs de reserves d'última hora o de quedar-se enrere. Fins i tot si el vaixell original està buit, podem oferir rutes alternatives immediatament per garantir que la vostra càrrega arribi a temps.
En segon lloc, el control de costos. La nostra empresa fa un seguiment continuat de les tarifes i els recàrrecs de transport, recomanant horaris d'enviament adequats en funció del vostre temps de lliurament, evitant les tarifes punta de transport i calculant els costos complets per avançat, fent transparents els recàrrecs ocults perquè tingueu una comprensió clara del cost total.
En tercer lloc, el despatx de duana sense problemes. Treballem amb agents de duanes al port de destinació, verificant els codis HS, els noms de productes declarats, les imatges dels productes i els documents d'autorització duanera abans de l'enviament, predint els aranzels d'importació i els riscos d'inspecció i ajudant-vos a resoldre els riscos de despatx de duanes amb antelació, evitant problemes que només es detectin després de l'arribada al port.
Quart, visibilitat total. Des de la càrrega de contenidors a la Xina, la declaració de duanes d'exportació, la sortida del vaixell, el transbordament, el despatx de duanes del port de destinació fins al lliurament final, oferim un seguiment complet. En cas de retards en l'enviament o congestió del port, oferim informació immediata i plans de contingència, eliminant la necessitat de tractar simultàniament amb companyies navilieres, agents de duanes i agents a l'estranger.
Cinquè, una paradaporta a portaservei. Hi ha solucions completes disponibles per a FOB, EXW, DDP i altres mètodes comercials, racionalitzant la càrrega de contenidors, la declaració de duanes, el transport marítim, el despatx de duanes i el lliurament en un sol procés. Només cal connectar amb una empresa per gestionar tota la cadena logística.
Feu clicper comprovar la nostra història del servei d'enviament.
Tres suggeriments per als importadors estrangers
En primer lloc, reserva amb antelació i fixa els preus abans.Les tarifes de transport fluctuen amb el mercat durant la temporada alta i cada cop són més escasses a mesura que passa el temps. Confirmar els horaris d'enviament i fer la reserva el més aviat possible és més fiable i ajuda a bloquejar costos raonables que intentar assegurar l'espai més a prop de la data d'enviament.
En segon lloc, permeteu un temps de memòria intermèdia suficient.Permeteu entre 3 i 10 dies per a la preparació de l'inventari, la reserva, el despatx de duana i el lliurament per evitar la congestió de Black Friday i Nadal. Això permet un enfocament de vendes de temporada alta més relaxat, en lloc de recórrer els horaris d'enviament a l'últim moment.
Third, choose the right partner.Confiar la logística a un transitari professional significa bàsicament gestionar els riscos relacionats amb la disponibilitat d'espai, els costos, el despatx de duana i el temps de lliurament per endavant. Podeu centrar-vos en el vostre negoci i deixar que persones amb experiència s'ocupin dels problemes de logística complexos.
La logística de la temporada alta es refereix a "qui es prepara aviat". Com més volàtil és el mercat, més valuosos esdevenen el judici i els recursos d'un transportista professional. Si teniu béns per enviar des de la Xina aviat, no dubteu a contactar amb nosaltres en qualsevol moment. Podem personalitzar una solució logística completa basada en el volum de càrrega, el port de destinació i els requisits de temps de lliurament per ajudar-vos a navegar sense problemes aquesta temporada alta.
Deixa'ns la logística i deixa el temps al teu negoci.
Benvingut a contactar i provar el nostre servei!
